Conferencia Anual de Operadores Económicos Autorizados en Baku, Azerbaiyán

Del 2 al 4 de mayo se celebró en Azerbaiyán la Conferencia Anual de la Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados (OEA). La ciudad de Baku acogió este evento que fue presentado en febrero en Barcelona, anterior sede de esta convención, en una reunión entre el presidente de la Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados, Antonio Llobet; el presidente de la zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet y el presidente del Comité de Aduanas de Azerbaiyán, Dilavar Farzaliyev.

La figura del OEA fue definida por la Organización Mundial de las Aduanas (OMA) hace algo más de 10 años. Afecta a fabricantes, importadores, exportadores, transportistas, intermediadores, operadores integrados y distribuidores, entre otros. Poseer esta acreditación significa ser considerado operador de confianza a nivel europeo, pudiendo disfrutar de simplificaciones y agilidad en los trámites aduaneros y contribuyendo al fortalecimiento de la cadena logística a favor del comercio legítimo.

A este encuentro han asistido los más altos representantes de la Asociación Internacional de OEAs, de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), miembros de la Comisión Europea y diversas personalidades de otras organizaciones implicadas en la definición de las Estrategias de Aduanas a nivel mundial. Sirvió para tratar las claves de un entorno de negocio seguro y la construcción de una cadena de suministro segura desde la perspectiva de sectores tanto públicos como privados. Además, se ha debatido el relevante papel de Azerbaiyán como país estratégico en la Nueva Ruta de la Seda que une Asia y Europa.

Con la globalización y la dominación del comercio electrónico, ahora más que nunca es necesario que las Aduanas sean rápidas y seguras, que las mercancías pasen por las aduanas con facilidad y también con control.

En DELTACARGO somos Operadores Económicos Autorizados desde el año 2014, pudiendo así agilizar al máximo los trámites aduaneros y minimizando los tiempos de espera.

Transporte Marítimo: cargas sobredimensionadas

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Esta semana hemos gestionado un envío especial por transporte marítimo desde el puerto de Vigo hasta el puerto de Jijel en Argelia. Dado que la carga era sobredimensionada y alcanzaba los 3,12m de altura, se ha optado por un contenedor Open Top.

La prioridad en estos casos es la seguridad. Las mercancías sobredimensionadas exigen un trincaje acorde a las dimensiones y al peso de la carga. Es necesario evaluar el riesgo, contar con equipos de carga y descarga especiales y diseñar las rutas de entrega capilar a medida, con gestión de permisos para acceso a zonas urbanas, si es necesario.

Transporte de contenedores marítimos ‘Open Top’

Cuando la carga no cabe en un contenedor estándar de 20 o 40 pies o en un contenedor High Cube, se opta por una plataforma Flat Rack o un contenedor Open Top, como hemos hecho en este caso. Sus dimensiones son iguales a las de un 20 o 40 pies estándar, pero sin la parte de arriba, que suele ir cubierta con una lona.

Crecimiento del transporte de cargas oversize y overweight

Según un estudio de la empresa Statistics MRC (www.strategymrc) se prevé que en el período entre 2017 a 2023 se experimente un crecimiento del 5,8% en el transporte de mercancías sobredimensionadas. El aumento de las zonas de industrialización y el mercado de generación de energía solar y eólica son el origen de gran parte de este tipo de envíos.

El contenedor de la foto se trataba de un envío en condiciones FOB (Free on Board) y nos encargamos de los siguientes servicios:

Planificar y coordinar un transporte de carga sobredimensionada

Si necesita planificar y coordinar el transporte de carga sobredimensionada, puede contactar con nosotros en el siguiente formulario:

Lugar de origen:

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Nombre/empresa (requerido)

Tipo de envío:

Forma de contacto preferente: TeléfonoEmail

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