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Transporte Marítimo: cargas sobredimensionadas

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Esta semana hemos gestionado un envío especial por transporte marítimo desde el puerto de Vigo hasta el puerto de Jijel en Argelia. Dado que la carga era sobredimensionada y alcanzaba los 3,12m de altura, se ha optado por un contenedor Open Top.

La prioridad en estos casos es la seguridad. Las mercancías sobredimensionadas exigen un trincaje acorde a las dimensiones y al peso de la carga. Es necesario evaluar el riesgo, contar con equipos de carga y descarga especiales y diseñar las rutas de entrega capilar a medida, con gestión de permisos para acceso a zonas urbanas, si es necesario.

Transporte de contenedores marítimos ‘Open Top’

Cuando la carga no cabe en un contenedor estándar de 20 o 40 pies o en un contenedor High Cube, se opta por una plataforma Flat Rack o un contenedor Open Top, como hemos hecho en este caso. Sus dimensiones son iguales a las de un 20 o 40 pies estándar, pero sin la parte de arriba, que suele ir cubierta con una lona.

Crecimiento del transporte de cargas oversize y overweight

Según un estudio de la empresa Statistics MRC (www.strategymrc) se prevé que en el período entre 2017 a 2023 se experimente un crecimiento del 5,8% en el transporte de mercancías sobredimensionadas. El aumento de las zonas de industrialización y el mercado de generación de energía solar y eólica son el origen de gran parte de este tipo de envíos.

El contenedor de la foto se trataba de un envío en condiciones FOB (Free on Board) y nos encargamos de los siguientes servicios:

Planificar y coordinar un transporte de carga sobredimensionada

Si necesita planificar y coordinar el transporte de carga sobredimensionada, puede contactar con nosotros en el siguiente formulario:

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‘Cuca Pintos’ 25 años trabajando en DELTACARGO!

Ayer fue un gran día en DELTACARGO. Nuestra compañera Cuca Pintos cumplió nada menos que 25 años trabajando con nosotros. Se suma así a Sandra Taboada como otro de los pilares que ha compartido con nosotros toda una vida.

A lo largo de todos estos años, Cuca ha formado parte de muchos logros profesionales y, con su experiencia, ha sido y sigue siendo el referente en casi todos los ámbitos de nuestra actividad. Además, nos aporta generosamente su dedicación, cercanía, cariño y una gran habilidad para acoger a todo el mundo y hacerlo sentir parte de nuestro equipo.

Es un orgullo poder contar con alguien así a nuestro lado. Muchísimas felicidades, Cuca!

Los cinco problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Los cinco problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Aparte de los controles generales que se hacen a nivel mundial en todas las Aduanas, cada país tiene sus propias restricciones, exigencias de documentación y tipos impositivos.

En términos generales, la documentación utilizada para el comercio internacional desde España incluye:

  • Factura de venta.
  • Packing list.
  • Documento de transporte (CMR en el transporte terrestre, BL en el transporte marítimo y AWB en el transporte aéreo o Albarán en el caso de mensajería)
  • Autorización de despacho para que el transitario pueda representar al exportador ante la Aduana y tramitar el DUA (Documento Único de Exportación)
  • Certificado de origen: para la exportación, EUR o ATR si corresponde; y EUR, ATR o FORM A para la importación.

Los 5 problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Los problemas más frecuentes con los que nos podemos encontrar a la hora de exportar o importar una mercancía son:

  1. El tipo de mercancía o el valor declarado no corresponde con lo que se transporta.
    Por una inspección aleatoria o siguiendo el protocolo de análisis de riesgos puede detectarse un fraude en la declaración de la mercancía. En este caso, para retirarla de la Aduana habrá que se abonar la diferencia real de los aranceles y la correspondiente sanción, si corresponde. Si la mercancía fuese ilegal en el país de destino, se procede al embargo.
  2. La factura no contiene el INCOTERM.
    El INCOTERM determina las obligaciones y los costes que asumen tanto el comprador como el vendedor en una transacción de comercio internacional y debe aparecer reflejado en la factura.
  3. La factura de venta incluye el IVA.
    Es bastante habitual que las facturas incluyan el IVA como si la venta se realizase dentro de España. Sin embargo, no procede aplicar el IVA a las mercancías destinadas a la exportación.
  4. Errores en la documentación original.
    Si hay algún error en un certificado, licencia o autorización necesarias por el tipo de producto o por el destino al que se envía la mercancía, la versión correcta será requerida.
  5. Ausencia de documentación original.
    A veces la documentación original viaja con la mercancía, pero otras, como en el caso de los envíos marítimos, se suele adelantar a destino por mensajería para ir agilizando los trámites, por lo que puede que a la hora de pasar por la Aduana la mercancía no esté debidamente documentada. Cuando esto ocurre, no podrá despacharse definitivamente hasta que la documentación original firmada y sellada llegue a la Aduana.

Solicitud de información sobre exportación o importación de mercancías

Para solicitar información sobre exportación o importación de mercancías, puede contactar con nosotros rellenando el siguiente formulario:

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