Archivo de la etiqueta: transporte aereo

Transporte aéreo regular Península <> Canarias

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Una de las operativas habituales en nuestra empresa consiste en la gestión de envíos aéreos regulares para distintos clientes entre la Península y las Islas Canarias. Esta temporada, el volumen más importante de mercancías que manejamos concentra su salida desde el aeropuerto de Madrid – Barajas con destino Santa Cruz de la Palma cuatro veces a la semana: lunes, martes, jueves y viernes. El volumen semanal medio de esta operativa ronda los 10-15 m3. Seguir leyendo Transporte aéreo regular Península <> Canarias

Oferta de empleo ‘GESTOR/A DE TRÁFICO AÉREO’ en Santiago de Compostela:

En Deltacargo seleccionamos un Gestor de Tráfico aéreo para su Área de Exportación en la sede centra de Santiago de Compostela.

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Transporte aéreo sostenible: aviones eléctricos, una solución para el problema del cambio climático

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El gobierno noruego y la empresa estatal Avianor, encargada de gestionar los aeropuertos del país, han manifestado la intención de electrificar todo el tráfico aéreo doméstico de aquí al año 2040 en el último congreso sobre Cambio Climático celebrado en Oslo en el mes marzo. Lo que a priori puede parecer una utopía, revela en cambio un futuro factible gracias a los avances tecnológicos de los últimos años. Seguir leyendo Transporte aéreo sostenible: aviones eléctricos, una solución para el problema del cambio climático

El sector del transporte y la lucha contra el cambio climático

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La lucha contra el Cambio Climático lleva más de dos décadas en la agenda política europea como prioridad destacada. Estos días, en el marco de la Conferencia por el clima de las Naciones Unidas que se celebra en la ciudad de Bonn, la Comisión Europea acaba de lanzar un paquete de medidas de aplicación en el ámbito del transporte para contribuir al objetivo de reducción de emisiones en un 40% en 2030 en relación a 2021.

Estas medidas contemplan una transformación del sector del transporte mediante:

  • incentivos y exigencias legales para la fabricación de vehículos con bajas o nulas emisiones y
  • una mejor organización del sistema de transporte.

Desde 1990 a 2016 en la Unión Europea se han reducido las emisiones un 23% superando el objetivo inicial del 20% hasta el 2020 marcado en la Cumbre Internacional del Clima de Copenhague en 2009. Sin embargo, el sector del transporte supone un gran reto y solo en los últimos años se ha empezado a notar cierto descenso gracias a la inversión en I+D para la mejora en la eficiencia de los vehículos y al incremento del precio del combustible.

En 2030 todos los vehículos nuevos deberán ser un 30% más eficientes con relación a 2021. Se trabaja además para frenar la dependencia del petróleo, pero existen tres barreras principales:

  • el elevado coste de los vehículos con energías limpias,
  • la escasez de puntos de recarga y por consecuencia,
  • la baja aceptación por parte del consumidor.

En el transporte marítimo se han tomado medidas para que los grandes buques que naveguen en aguas europeas reporten sus emisiones certificadas a partir de 2018.

El transporte aéreo está incluido en el sistema ETS (Emissions Trade System) a nivel europeo desde 2012 y se ha desarrollado un mecanismo global dirigido a controlar las emisiones de los vuelos de forma internacional a partir de 2020. Es uno de los sectores que más crece en emisiones de gases invernaderos por lo que urgen las medidas de control y apoyo para evitar que se disparen.

Directiva de transporte combinado

El segundo paquete de medias presentado busca fomentar el uso del transporte combinado de diferentes medios con el objetivo de apostar por un transporte sostenible y reducir los tramos del transporte por carretera, responsable de dos tercios de las emisiones de CO2 del sector.

Con el abandono del pacto mundial por el clima por parte de EE UU, Europa se esfuerza por tomar una posición de liderazgo mundial en la lucha contra el cambio climático. Se trata de ser capaces de cubrir la creciente necesidad de movilidad y transporte de la forma más limpia y respetuosa posible con el medio ambiente.

Retos logísticos de aquí a fin de año: Black Friday, Cyber Monday y Navidad

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Ahora que el año entra en su recta final, tres son los puntos de mira para la gestión logística de los próximos meses: Black Friday, Cyber Monday  y Navidad.

El ya famoso Black Friday coincide este año el 24 de noviembre y, al igual que en las últimas ediciones, todo parece indicar que será uno de los días de más ventas del año. La mayoría de las tiendas más destacadas tienen previstos importantes descuentos tanto en los establecimientos a pie de calle como en sus plataformas ecommerce. Estas rebajas prenavideñas suelen extenderse todo el fin de semana y entroncar con el Cyber Monday, que se celebra el lunes siguiente y centra los descuentos en las compras online.

Ambas fechas señaladas y la Navidad disparan el consumo de todo tipo de productos y los negocios cada vez se proveen de más stock para sacar el máximo provecho de esta peak season.

Por todo esto, el volumen de carga a nivel mundial aumenta considerablemente estos dos últimos meses del año, sobre todo en el transporte aéreo y terrestre.

Ante la demanda de espacio en las bodegas de aviones comerciales, la previsión de envíos y el bloqueo de espacios son clave para dar garantías de salida a toda la mercancía de las empresas exportadoras. Puntualmente, se incrementa también la frecuencia de envíos en aviones cargueros para asegurar la provisión de mercancías en todo el mundo.

En el transporte terrestre, aumentan especialmente las solicitudes de vehículos completos directos por toda Europa, en detrimento de los grupajes de ruta regular que tienen más salida el resto del año.

Por otro lado, cada vez se cuida más la logística inversa ahora que las políticas de devolución se formulan estratégicamente para generar confianza y contribuir a la satisfacción del cliente, siendo uno de los criterios determinantes a la hora de elegir un vendedor u otro. Se exige que las devoluciones sean rápidas y eficientes tanto entre el consumidor final y el vendedor como entre el vendedor y su proveedor.

TRANSPORTE EXPRESS: ENVÍOS URGENTES

Para más información sobre envíos urgentes en estas fechas, puede contactar con nosotros cubriendo el siguiente formulario:

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DELTACARGO lanza el servicio intermodal que se suma a su oferta de transporte aéreo, marítimo y terrestre

Os dejamos una noticia publicada el 1 de septiembre en la revista sectorial TRANSPORTE XXI dónde se hacen eco de los nuevos servicios que ofrece DELTACARGO: 

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Oferta de empleo en Santiago: GESTOR/A DE TRÁFICO AÉREO (finalizado)

En Deltacargo seleccionamos un Gestor de Tráfico aéreo para el ‘Área de exportación e importación’ en la sede central ubicada de Santiago de Compostela.

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Transporte especial por avión: caballos de carreras

Ayer por la mañana recibimos en el aeropuerto de Santiago de Compostela una carga muy especial: 4 caballos de las cuadras M7 Endurance Stables con sede en Dubai y procedentes del Reino Unido. Estos caballos, sus jinetes y todo el personal de apoyo aterrizaron en un carguero de la compañía aérea West Atlantic a las 11.30h.

El avión, un Boeing 737 -322F que divide su espacio entre pasaje y carga casi a partes iguales, tiene puerta de la bodega en un lateral de la parte delantera, por lo que el personal de rampa tuvo que disponer de una plataforma elevadora para su descarga.

A través de la terminal de carga en DELTACARGO hemos gestionado la recepción de la carga y su salida inmediata en los camiones que los trasladan a una competición de Raid en Xinzo de Limia – Ourense este fin semana.

Los esperamos de vuelta en la terminal de carga el domingo por la mañana.

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Los cinco problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Los cinco problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Aparte de los controles generales que se hacen a nivel mundial en todas las Aduanas, cada país tiene sus propias restricciones, exigencias de documentación y tipos impositivos.

En términos generales, la documentación utilizada para el comercio internacional desde España incluye:

  • Factura de venta.
  • Packing list.
  • Documento de transporte (CMR en el transporte terrestre, BL en el transporte marítimo y AWB en el transporte aéreo o Albarán en el caso de mensajería)
  • Autorización de despacho para que el transitario pueda representar al exportador ante la Aduana y tramitar el DUA (Documento Único de Exportación)
  • Certificado de origen: para la exportación, EUR o ATR si corresponde; y EUR, ATR o FORM A para la importación.

Los 5 problemas más frecuentes en trámites aduaneros

Los problemas más frecuentes con los que nos podemos encontrar a la hora de exportar o importar una mercancía son:

  1. El tipo de mercancía o el valor declarado no corresponde con lo que se transporta.
    Por una inspección aleatoria o siguiendo el protocolo de análisis de riesgos puede detectarse un fraude en la declaración de la mercancía. En este caso, para retirarla de la Aduana habrá que se abonar la diferencia real de los aranceles y la correspondiente sanción, si corresponde. Si la mercancía fuese ilegal en el país de destino, se procede al embargo.
  2. La factura no contiene el INCOTERM.
    El INCOTERM determina las obligaciones y los costes que asumen tanto el comprador como el vendedor en una transacción de comercio internacional y debe aparecer reflejado en la factura.
  3. La factura de venta incluye el IVA.
    Es bastante habitual que las facturas incluyan el IVA como si la venta se realizase dentro de España. Sin embargo, no procede aplicar el IVA a las mercancías destinadas a la exportación.
  4. Errores en la documentación original.
    Si hay algún error en un certificado, licencia o autorización necesarias por el tipo de producto o por el destino al que se envía la mercancía, la versión correcta será requerida.
  5. Ausencia de documentación original.
    A veces la documentación original viaja con la mercancía, pero otras, como en el caso de los envíos marítimos, se suele adelantar a destino por mensajería para ir agilizando los trámites, por lo que puede que a la hora de pasar por la Aduana la mercancía no esté debidamente documentada. Cuando esto ocurre, no podrá despacharse definitivamente hasta que la documentación original firmada y sellada llegue a la Aduana.

Solicitud de información sobre exportación o importación de mercancías

Para solicitar información sobre exportación o importación de mercancías, puede contactar con nosotros rellenando el siguiente formulario:

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El aeropuerto de Zaragoza, referencia en el transporte aéreo del sur de Europa

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El aeropuerto de Zaragoza sigue experimentando un importante crecimiento en número de operaciones y volumen de carga respecto del transporte aéreo y se consolida como aeropuerto de referencia en carga aérea del sur de Europa.

Si hace unos meses nos hacíamos eco del incremento en 2016 del 29% con respecto al año anterior, en el mes de marzo del presente año superaba las 10.000 toneladas de carga, con un aumento del 25,3% respecto al mismo período en 2016. En lo que llevamos de 2017, es que el que más crece de forma porcentual por detrás de los Aeropuertos de Adolfo Suárez – Madrid Barajas y Barcelona – El Prat.

Situación geográfica estratégica para el tranasporte aéreo

La mayoría de los núcleos industriales de la Península y del sur de Francia se encuentran en un radio de 300 kilómetros: Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Toulouse; lo que convierte este aeropuerto en foco estratégico para la distribución de mercancías al resto del mundo. Además del transporte aéreo, cuenta con una infraestructura intermodal que permite la combinación con trasporte por carretera.

Debido a la creciente demanda de servicios en la zona, DELTACARGO, empresa de transporte internacional, ha abierto una oficina operativa en la terminal de carga del Aeropuerto de Zaragoza.

SOLICITUD DE COTIZACIÓN SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO

Si quiere conocer las opciones de nuestro servicio de transporte aéreo o para solicitar cotización para transporte aéreo puede contactar con DELTACARGO a través del siguiente formulario:

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El transporte aéreo, una de las principales líneas de negocio de DELTACARGO

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El transporte aéreo es una de las principales líneas de negocio de DELTACARGO. La reducción de plazos logísticos cobra cada vez más valor dentro de las empresas y la inmediatez exigida por un cliente se traduce en apostar por el servicio de transporte más ágil: el transporte aéreo. Nuestra progresión positiva de los últimos años va pareja a la creciente demanda de este tipo de envíos.

En datos globales, el año 2016 ha sido el más positivo de la última década con casi 29.000 envíos de exportación, siendo de octubre a diciembre el trimestre con mayor número de expediciones. En 2016 se superaron los 39 millones de kilos movidos.

Como transporte internacional, DELTACARGO acompaña al aumento paulatino de actividad de las empresas exportadoras españolas que recurren al transporte aéreo cuando prima la rapidez para hacer llegar sus mercancías a sus destinatarios.

En nuestro ranking de exportaciones por país se encuentran:

  • EE.UU.,
  • Colombia,
  • Canadá,
  • México,
  • Brasil,
  • Chile,
  • Japón y
  • Singapur.

El HUB de Madrid canaliza la mayor parte de nuestras operaciones a nivel internacional moviendo más de 25 millones de kilos en el último ejercicio. Semanalmente, otros HUBs europeos como París CDG, Londres LHR, Lisboa LIS o Frankfurt FRA reciben también nuestras expediciones como puntos de salida para exportaciones hacia cualquier continente.

Con estos datos, DELTACARGO  continúa afianzándose como empresa de transporte internacional.

SOLICITUD DE COTIZACIÓN SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO

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‘Deltacargo’ participa en un reportaje de ‘La Sexta’ sobre el auge del comercio electrónico

El pasado 13 de enero La Sexta emitió el reportaje Contrarreloj en el programa Equipo de Investigación sobre el auge del comercio electrónico en el que participa nuestro Business Development Manager, Rafael Sabucedo Martínez.

La grabación se realizó en la terminal de carga de WFS de la T1 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

En este enlace podéis ver todo el programa y su intervención en el minuto 41.00h.

la importancia del transporte en el comercio electronico

Transporte aéreo: récord de movimiento de carga aérea en aeropuertos españoles en 2016

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En el año 2016 se han movido 795.575,212 toneladas de carga aérea en los aeropuertos españoles de AENA, lo que supone un incremento del 11,2% respecto al año anterior. Con estos datos se afianza la trayectoria ascendente de los últimos años.

Después de una recesión del 3,1% en 2012 y del 1,9% en 2013, tanto el número de toneladas movidas como el número de pasajeros y operaciones se ha ido incrementando de forma pareja paulatinamente.

  • Año 2014: 638.339,30 toneladas de carga aérea (6,90% de incremento respecto del 2013)
  • Año 2015: 715.552.11 toneladas de carga aérea (4,70% de incremento respecto del 2014)
  • Año 2016: 795.575,21 toneladas de carga aérea (11,20% de incremento respecto del 2015)

Aeropuertos con mayor tráfico de carga aérea (transporte aéreo)

Los 5 aeropuertos españoles que más carga han gestionado durante el 2016 fueron los de Adolfo Suárez Madrid – Barajas, Barcelona- El Prat, Zaragoza, Vitoria y Gran Canaria. Este orden se ha mantenido invariable desde 2009:

  • Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas: 415.773,80 toneladas de carga aérea en 2016.
  • Aeropuerto Barcelona-El Prat: 132.754,96 toneladas de carga aérea en 2016.
  • Aeropuerto Zaragoza: 110.563,69 toneladas de carga aérea en 2016.
  • Aeropuerto Vitoria: 52.134,71 toneladas de carga aérea en 2016.
  • Aeropuerto Gran Canaria: 18.587,91 toneladas de carga aérea en 2016.

Resulta especialmente significante el aumento del tráfico carguero de un 29% que ha experimentado el aeropuerto de Zaragoza con respecto al 2015.

Aunque proporcionalmente la utilización del transporte aéreo es mínima con respecto al transporte marítimo o transporte terrestre, su evolución positiva viene respaldada por el incremento del comercio exterior, sobre todo para el envío de mercancías perecederas y urgentes, y del comercio electrónico donde la rapidez del envío es un factor clave.

Fuente: AENA

El transporte de las cestas de Navidad

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Antes de que se enciendan los alumbrados de Navidad y se decoren los comercios y grandes superficies, los que nos dedicamos al transporte de mercancías notamos su llegada al empezar a gestionar los envíos entre delegaciones de los regalos en especie con los que algunas empresas agasajan a sus empleados: las cestas de navidad.

Esta tradición está bastante arraigada en España desde sus comienzos a mediados del siglo XX y, aunque no se salvó de la crisis del 2008, ahora los datos vuelven a equipararse a los de años previos. Se estima que alrededor del 39% de los trabajadores españoles disfruta de este gesto de aprecio por parte de la empresa para la que trabaja.

Las cestas de Navidad, o las variantes en cajas o baúles, van cargadas de productos alimenticios propios de estas fechas, sobre todo, dulces, embutidos, conservas y bebidas alcohólicas, cuya distribución dentro de la península por transporte terrestre no presenta ninguna complicación.

Los envíos de cestas de Navidad a las Islas Canarias, Ceuta o Melilla, en cambio, exigen despacho aduanero. Deben ir acompañadas de una factura proforma o una declaración de valor y contenido. Estas mercancías pagarán impuestos de acuerdo a las distintas partidas arancelarias que les correspondan.

Para otros países extracomunitarios, las cestas de Navidad deben pasar controles sanitarios en destino. Por ejemplo, en E.E.U.U., es la FDA (Federal Drug Administration) la agencia encargada de dar el visto bueno a la entrada de estos productos, debiendo tener registradas a las empresas que las reciben.

El tan valorado jamón serrano para todos los expatriados necesita pasar inspección veterinaria y la forma menos problemática de enviarlo sería envasado al vacío y sin hueso. Al natural, los requisitos en los países de destino son mucho más exigentes, pudiendo incluso llegar a ser rechazado.

En cualquier caso, los esfuerzos administrativos son compensados con creces por la buena sensación que deja en las personas afortunadas que lo reciben y sus familias. Nosotros nos encargamos de que lleguen a destino a tiempo por tan buena causa. Por algo estamos en Navidad.

Sandra Taboada 25 años en Deltacargo!

Hoy es un día de celebración en Deltacargo. Nuestra compañera Sandra Taboada lleva ya 25 años formando parte de nuestro equipo.

Sandra es, no sólo una persona con sobrada experiencia y conocimientos, conocida y reconocida en el transporte aéreo internacional, es además, una persona que acompaña casi desde el comienzo a nuestro fundador, Rafael Sabucedo y es una embajadora de excepción de los valores que él ha inyectado a Deltacargo, respeto, compromiso, esfuerzo, sacrificio, superación y coherencia acompañados siempre de ilusión, búsqueda de la excelencia y adaptación al cambio.

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Gracias a ambos por ser nuestros pilares!

Oferta de empleo para Vigo: Técnico en Aduanas (finalizado)

La empresa de transporte internacional DELTACARGO busca un Técnico de Aduanas para la delegación de VIGO.

Descripción del puesto

Buscamos incorporar a nuestra delegación de Vigo  un administrativo cualificado con experiencia en las funciones habituales del departamento de aduanas:

  • clasificación arancelaria;
  • preparación y cumplimentación de la documentación oportuna;
  • trato directo con la Aduana;
  • gestión y seguimiento de envíos de importación y exportación;
  • preparación, emisión de documentación y posterior entrega en las diferentes terminales de carga.

Salario según convenio.

Aptitudes y conocimientos exigidos para el puesto de trabajo

  • Persona con experiencia en el sector del transporte, y especialmente en Departamento de Aduana, con iniciativa, capacidad organizativa, versatilidad y orientación al cliente.
  • Imprescindible nivel alto de inglés.
  • Disponibilidad horaria y para viajar puntualmente.

Por favor, enviar CV y Carta de Presentación a través del formulario incluido en el apartado de RRHH haciendo referencia al puesto ofertado.

Oferta de empleo: 2 Técnicos en aduanas (finalizado)

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La empresa de transporte internacional DELTACARGO busca un Técnico de Aduanas para la delegación de Barcelona y otro para la delegación de Madrid. 

Descripción del puesto

Buscamos incorporar a nuestras delegaciones de Madrid y Barcelona un administrativo cualificado con experiencia en las funciones habituales del departamento de aduanas:

  • clasificación arancelaria;
  • preparación y cumplimentación de la documentación oportuna;
  • trato directo con la Aduana;
  • gestión y seguimiento de envíos de importación y exportación;
  • preparación, emisión de documentación y posterior entrega en las diferentes terminales de carga.

Salario según convenio.

Aptitudes y conocimientos exigidos para el puesto de trabajo

  • Persona con experiencia en el sector del transporte, y especialmente en Departamento de Aduana, con iniciativa, capacidad organizativa, versatilidad y orientación al cliente.
  • Imprescindible nivel alto de inglés.
  • Disponibilidad horaria y para viajar puntualmente.

Por favor, enviar CV y Carta de Presentación a través del formulario incluido en el apartado de RRHH haciendo referencia al puesto ofertado.

Las importaciones y exportaciones en las Islas Canarias

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Por su estructura empresarial orientada en su mayor parte al sector servicios y por sus características geográficas, la región de las Islas Canarias presenta una fuerte demanda interna de mercancías . La tendencia habitual es mostrar una balanza comercial negativa, donde las compras (importación de mercancías a Canarias) superan a las ventas (exportación de mercancías desde Canarias).

Datos de importación a Canarias – septiembre 2015

En septiembre de 2015 el déficit comercial se situaba en 9.433.833.202€ (fuente: Instituto Canario de Estadística). El total del valor de las importaciones ascendió en ese período a 1.141,804 millones de euros, acercándose a casi 12 M€ hasta esa fecha en 2015, con un incremento del 13,8% con respecto al año anterior. El 92,8% provenían de Europa, de las cuales, el 78,6% de las importaciones tuvieron como origen el resto del territorio Español.

Maquinaria, automóviles, derivados del petróleo y alimentos

Con una fuerte dependencia del turismo, Canarias importa principalmente:

  • combustibles fósiles,
  • maquinaria,
  • automóviles,
  • alimentos,
  • tabaco,
  • textiles,
  • juguetes,
  • material deportivo,
  • cartón y papel.

Puertos y aeropuertos de entrada de mercancías a Canarias

En este fluido contacto comercial con la Península dos son los principales puertos de mercancías en el archipiélago Canario:

  • el Puerto de Santa Cruz de Tenerife (http://www.puertosdetenerife.org/index.php/es/) y
  • Puerto de La Luz en Las Palmas (http://www.palmasport.es/).

Los aeropuertos de las dos islas mayores, son punto de convergencia de la carga aérea:

  • el aeropuerto de Las Palmas de Gran Canarias, desde donde se reexpiden mercancías a Lanzarote y Fuerteventura;
  • y los aeropuertos de Tenerife Norte y Tenerife Sur desde donde se reexpiden si es necesario a las demás islas menores.

En Deltacargo, trabajamos las rutas regulares de transporte entre la Península y Canarias para envíos aéreos, marítimos y multimodales.

Solicitud de cotización de nuestros servicios de Transporte Marítimo, Aéreo y Multimodal desde/a Canarias

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